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一比一复刻劳力士迪通拿冰蓝价格是多少

相信大家对于劳力士迪通拿手表一定都非常的熟悉,而且迪通拿有很多风格。冰迪蓝是最近非常热门的配色方案。在夏季,还需要这种漂亮的配色方案来修饰手腕。今天为您介绍的样式是非常罕见的文字,那么劳力士迪通拿冰蓝价格是多少呢?如果是N厂的话,价格在四千左右,该副本来自N工厂,作为劳力士复制工厂,让我们看一下具体细节。首先,它看起来与我们常见的迪通拿文字设计不同。对于4130机芯的迪通拿,N工厂不仅更改了细节,还对其进行了升级。

N厂劳力士迪通拿

主要升级:1.文字颜色更接近正品的冰蓝色,辐射图案更细腻,颜色更清晰纯正; 2.更正了外部比例字体,并且深度和粗细位置更加正确。整个腕表全面分析了原始机芯的各个部分,并定制了Cal.4130一体式机芯,与原始机芯没有区别。它具有高度相似性。它不仅实现所有功能,而且稳定耐用。工厂购买了大量的原始款式以打开模具来生产配件,从而确保可以将壳体和各种硬件与原始件一起使用,原始尺寸为40 * 12.5mm。

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环形嘴上的刻度采用物理气相沉积技术,高温下将彩色油涂在字体上,使环形嘴上的赛车刻度与原始厚度完全一致,并且不会褪色。字面的径向线细腻且具有等级,并且只能在宏下看到这些线。三个小板的阳光图案厚度均匀,每个角度在光泽和质感上都很好。比例尺与原始尺寸相同,具有圆形边缘和均匀的发光亮度。由于机芯尺寸的完美表现,可以制成原始12.5mm的表壳厚度。由于错误的移动,很难在其他级别的重新雕刻上实现该厚度。 。加上3D打印的开放式表壳表带,表壳的每条线条和凹槽都与原版保持一致,具有良好的手感,优雅美观,充满原始气质。

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这项4130运动耗时两年。大量购买了数控设备以模制原装机芯,以确保每个轴承和齿轮的最低阻尼。真正的一体式机芯没有额外的甲板或伪造的齿轮,这也确保了表壳不会超厚。机芯的细线条和水洗精致细腻,字体清晰而深沉。它与普通版本的粗糙版本不同,并且确实与Cal的原装同步。简单,强大地将计时器重置为零,并且功能正确。它还配备了原装的KIF减震器和蓝色游丝。每个机芯都通过了QC模拟测试,然后在合理的误差范围内组装成手表。


时间:2020-11-13 上一个: V6卡地亚蓝气球最高版本是V7吗?和其他厂比有什么优势   下一个: n厂迪通拿4130最新版有哪些改进,质量怎么样
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